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Sistemas Ensaios Ferrovias - IBERTEST

Soluções de teste para a indústria ferroviária

Atualmente, a Espanha é um dos países com maior densidade de linhas de alta velocidade por km2 em todo o mundo.

As empresas deste setor estão recebendo grandes projetos em diversos países, devido a sua vasta experiência e qualidade de suas soluções.

A IBERTEST participou desde o início no desenvolvimento das linhas espanholas de alta velocidade. A sua contribuição é muito relevante, pois com as máquinas de ensaio IBERTEST de componentes e infraestruturas ferroviárias, os órgãos governamentais competentes verificam a qualidade de diversos elementos, tais como: juntas ferroviárias soldadas, sistemas de fixação elástica, travessas, material circulante, etc.

Este controle de qualidade sobre os componentes da via, seus elementos de fixação da via, travessas, etc. garante que os materiais e acessórios utilizados não vão falhar, proporcionando uma instalação adequada, manutenção e renovação adequadas.

Ensaios dinâmicos e estáticos verificam que a passagem de um comboio de alta velocidade a mais de 300 km/h durante milhares de vezes não enfraquece a via ou os elementos adjacentes, e em qualquer caso nunca ocorre uma ruptura.

Atualmente as soluções de testes IBERTEST para a Indústria Ferroviária de Alta Velocidade estão presentes em Espanha, França, Áustria e Arábia Saudita.

Em 2014 a IBERTEST forneceu um laboratório de ensaios com várias máquinas de ensaio de elementos ferroviários para a linha de alta velocidade que liga Meca a Medina na Arábia Saudita (Leia a noticia aqui).

Trilha de trem nas montanhas

A máquina de testes multiuso IBMT4-5000 pode realizar testes estáticos e dinâmicos (tração, compressão e flexão) em juntas de trilhos, suportes e dormentes de concreto.

PADRÕES DE TESTE

A máquina IBMT4-5000 permite testes de acordo com as principais normas internacionais, incluindo:

JUNTAS DE TRILHO:

EN 13230-2, EN 13230-3, EN 13230-4, EN 14587-1, EN 14587-2, EN 14730-2, AREMA capítulo 4, etc.
 

SUPORTES E DORMENTES:

EN 13230-2, EN 13230-3, EN 13230-4, AREMA capítulo 30, AS 1085.14, etc.

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A série de máquinas de teste MFDIB permite que testes de fadiga e dinâmicos sejam realizados em juntas de trilhos, suportes e dormentes de concreto (dormentes).

PADRÕES DE TESTE

A série MFDIB permite testes de acordo com as principais normas internacionais, incluindo:

JUNTAS DE TRILHO:

EN 13230-2, EN 13230-3, EN 13230-4, EN 14587-1, EN 14587-2, EN 14730-2, AREMA capítulo 4, etc.


SUPORTES E DORMENTES:

EN 13230-2, EN 13230-3, EN 13230-4, AREMA capítulo 30, AS 1085.14, etc.

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A série MFPIB de máquinas de ensaio permite a realização de ensaios automáticos de flexão estáticos e quase-estáticos em juntas de trilhos soldados de acordo com as principais normas internacionais:

PADRÕES DE TESTE

EN 13230-2, EN 13230-3, EN 13230-4, EN 14587-1, EN 14587-2, EN 14730-2, AREMA capítulo 4, bem como outras normas pertencentes a entidades como GOST, UIC, AS, etc.

A estrutura de teste de alta rigidez é fabricada por uma estrutura soldada e aparafusada. Classe 0,5 de acordo com EN-ISO 7500-1. Disponível nas capacidades de 2000, 2500 e 3000kN.

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Flexibilidade total no design do quadro, desempenho e tipos de teste.

A série UFIB é adaptável a qualquer dimensão do corpo de prova, rigidez do material e requisitos dinâmicos. Ele pode realizar vários testes como teste de tração dinâmico, teste de compressão dinâmica, teste de compressão-tração dinâmica passando por zero.

Estes testes podem ser configurados com viga superior, fixa ou móvel por meio de macacos hidráulicos laterais.

Esta máquina é controlada pelo módulo MD5 com frequência de controle de 5 kHz e capacidade de montar até 8 canais síncronos em uma unidade.

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A pista é um conjunto complexo de elementos cujo comportamento muda significativamente ao longo do tempo. Isso é especialmente relevante no caso de vias com lastro, que requerem mais manutenção do que as vias de laje.

Conhecer o comportamento a longo prazo da via sob diferentes condições, materiais utilizados, níveis de tráfego, etc. ajuda a otimizar os custos operacionais das linhas e, claro, prevenir possíveis incidentes e acidentes.

Track Box – é um sistema de suporte estrutural para testar a seção completa da via juntamente com as diferentes camadas que formam o aterro para via sobre lastro ou os componentes para via sobre laje de concreto, tudo em escala real.

Este sistema permite simular o desempenho da via frente às forças experimentadas durante a operação.

O objetivo desta bancada é simular as condições reais de fadiga (em escala 1:1) a que a infraestrutura ferroviária é submetida de forma acelerada, podendo simular, por exemplo, 20 anos de uso da via em poucas semanas. O sistema tem a possibilidade de simular diferentes tipos de troços de via e diferentes utilizações:

Convencional, Linhas de alta velocidade, Metrô, Uso misto

Link do site

A bancada de testes multiuso PUFIB pode realizar testes estáticos e dinâmicos biaxiais (tração, compressão, flexão e torque) em um conjunto completo de esteiras.

PADRÕES DE TESTE

A máquina PUFIB permite testes de acordo com as principais normas internacionais, incluindo: EN 13146-1 (Determinação da restrição longitudinal do trilho), EN 13146-2 (Determinação da resistência à torção), EN 13146-4 (Efeito de carregamento repetido), AREMA capítulo 5, bem como outras normas pertencentes a entidades como GOST, UIC, AS, etc.

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Já tenho a lista do que preciso!

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